ЧОМУ Двовісні CNC-фрезерні станки Високоефективне виробництво у великій серії для автомобільної промисловості
Сумісна обробка переднього і заднього кінців деталі усуває необхідність ручної обробки
A двошпиндельний токарний верстат з ЧПУ революціонізує виробництво автозапчастин. Обидва кінці заготовки обробляються одночасно. Компанія Shandong Hengxing Heavy Industry Science&Technology Co.,Ltd. оптимізувала цей процес для автомобільного виробництва.
Повністю усувається ручна передача деталей. Це зменшує витрати на оплату праці та помилки налаштування. Час обробки валів трансмісії скорочується на 70%. Машина перевершує традиційні одновалькові верстати. Автоматична передача шпінделя забезпечує витримання жорстких допусків.
Допуски стабільно витримуються в межах ±0,005 мм. Це має критичне значення для деталей, важливих для безпеки. Кільця датчиків АБС вимагають саме такої точності. Навіть незначні відхилення можуть спричинити серйозні проблеми в майбутньому.
Можливість виконання багатьох операцій для складних деталей (наприклад, півосей, компонентів трансмісії)
Сучасні станки-інструменти об'єднують кілька операцій, таких як обертання, буріння, фрезерування, натяг, а також вимірювання в процесі, все це в рамках однієї установки. Це означає, що складні форми можуть бути повністю оброблені без необхідності подальших додаткових кроків. Такі частини, як вали турбонакушувача, носії диференціалу та білища передач, завершуються саме там, де вони повинні бути, все автоматично в один раз. Згідно з тим, що ми бачимо у всій галузі, ці установки скорочують час виробництва приблизно на 30-50 відсотків у порівнянні з старіми методами. Вигоди досить очевидні, коли виробники починають регулярно їх використовувати.
- Півосі : Одночасне обертання сплинованих кінців і центральних поверхнь підшипників
- Тіла клапанів : Інтегровані пересічні буріння та роздріблення
- Залишки від перевезення : Повне завершення профілю в одній послідовності
Ця консолідація підтримує виробництво "вчасно", зменшуючи запаси роботи і дозволяючи безперервний потік.
Зменшення часу циклу за допомогою справжньої паралельної обробки
Як синхронізація подвійного шпіндельного пристрою скорочує цикл обробки на 30–50%
Подвійний шпіндельний токарний верстат з ЧПУ обробляє дві деталі одночасно. Один шпіндель обробляє заготовку, інший — завершує попередню деталь. Не потрібно чекати або передавати деталі вручну.
Час циклу скорочується на 30–50%. Постачальники автомобільних осей досягають прискорення на 42%. Обидва різальні інструменти працюють безперервно. Перенастроювання або зміна конфігурації в процесі не потрібні.
Оптимізація часу роботи: баланс автоматизації, налаштування та ефективності зміни операцій
Три фактори забезпечують максимальний рівень виробництва: роботизоване завантаження/розвантаження, стандартне оснащення та швидка переналадка. Роботи обслуговують деталі цілодобово без перерв. Верстати працюють безперервно день і ніч.
Попередньо налаштовані комплекти інструментів і кінематичні кріплення прискорюють переналадку. Заміна деталей займає менше 15 хвилин. Контроль температури забезпечує точність на рівні мікронів. Довгі серії виробництва залишаються точними. Загальна ефективність обладнання перевищує 85%. Простої між операціями мінімізуються.
Досягнення прецизійності за автотехнічними специфікаціями із зменшеним людським втручанням
Обробка з жорстким допуском (< ±0,005 мм) завдяки інтегрованій оснастці та термостабільності
Токарні верстати з ЧПК і подвійним шпінделем забезпечують точність на рівні автомобільної галузі. Синхронізовані багатовісні інструменти сприяють прецизійності. Вбудована компенсація температурних деформацій запобігає викривленню від нагріву. Корекція відбувається в реальному часі. Легко обробляються валки зі сталі та форсунки паливних систем. Допуски зберігаються на рівні ±0,005 мм.
Помилки операторів зменшуються майже на 50% згідно з даними виробничого цеху. Автоматичні перевірки в процесі забезпечують якість. Відповідність стандарту AS9100 досягається без зусиль. Рівень браку критичних деталей залишається низьким. Сідла клапанів та доріжки підшипників відповідають нормам безпеки. Відхилення від специфікацій менше 5 мікронів гарантовано.
Оптимізація автотехнічних робочих процесів через інтегровану автоматизацію та мінімальну кількість вторинних операцій
Інтеграція робототехніки скорочує ручну обробку на 90%. Можливі не наглядані цикли вночі. Усі ключові операції виконуються за одну установку. Точіння, свердління, фрезерування та контроль об'єднані. Досягаються допуски менше 0,008 мм. Додаткові остаточні операції не потрібні.
Кількість операцій зменшується з 5–6 до 1–2. Швидкість виробництва зростає на 35–55%. Знижуються енергоспоживання та потреба у виробничих площах. Продуктивність перевищує традиційні методи. Адаптивне програмування підтримує високомішане виробництво. Вилучаються затримки через переналагодження.
Етапи зачистки, миття та повторної кваліфікації вилучено. Зберігається цифровий ланцюг прослідковості. Це відповідає суворим вимогам авітомобільної галузі. Двовальний токарний верстат із ЧПУ забезпечує якість на всьому технологічному ланцюзі.
Переваги оптимізації автомобільних виробничих процесів:
- на 90% менше переміщень матеріалів між операціями
- зниження на 55% у незавершеному виробництві
- Майже нульові часи налаштування для зміни партій
- Узагальнений контроль якості завдяки метрології в процесі
Зміст
- ЧОМУ Двовісні CNC-фрезерні станки Високоефективне виробництво у великій серії для автомобільної промисловості
- Зменшення часу циклу за допомогою справжньої паралельної обробки
- Досягнення прецизійності за автотехнічними специфікаціями із зменшеним людським втручанням
- Оптимізація автотехнічних робочих процесів через інтегровану автоматизацію та мінімальну кількість вторинних операцій
