በሞተር መኪና ክፍሎች ውስጥ ያለው የሁለት ማሽን ያለው የሲ.ኤን.ሲ ላቴ መተግበሪያ

ሀ ዲዩኤል ስፒንደል ኤንሲ ላቴ የመኪና ክፍሎች ምርት አስተዋውቀዋል። ሁለቱን ግጾች በአንድ ጊዜ መዘርጋታል። ሸንዶንግ ሄንግክስ ሄቪ ኢንዱስትሪ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ኮርፖሬሽን ለመኪና ምርት ይህን ያሻሽላል።

የመንወዝ ክፍል ማስተላለፍ ሙሉ በሙሉ ይባረታል። ይህ ፍጥረት ድምቀትና ማሰራጨት ስህተቶችን ይቀንሳል። የማስተላለፊያ ማውេያዎች ከ70% ያነሰ የማስተዋል ጊዜ ይጠቀማሉ። የተገቢ ሞተር ማውጫ መሣሪያዎችን ያልፋል። የራስ-ሰር ማውጫ ማስተላለፍ ጥብቅ የመጠን ልዩነቶችን ያቆያል።

የመጠን ልዩነቶች በ±0.005 ሚ.ሜ ውስጥ በቋሚነት ይቆያሉ። ይህ ለአደገኛ ክፍሎች ወሳኝ ነው። የ ABS የማስተካከል ማውጫዎች እንዲህ ዓይነቱ ትክክለኛነት ይፈልጋሉ። ትንሽ ልዩነቶች ከዚያ ከባድ ችግሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።

የሁለት ምሰሶ ያላቸው ዲጂታል የተቆጣጠሩ ማሽኖች በአንድ ጊዜ ሁለት ክፍሎች ላይ ይעבדሉ። አንዱ ምሰሶ የቀራጭ ግንባታ ይቆጣጠራል፣ ሌላኛው ደግሞ የቀደመውን ክፍል ያጠናክራል። ምንም መጠብቅ ወይም ሰራተኛ የሚፈልገው የመተኪያ ማዛዣ ስርዓት የለም።

በዚህ ምክንያት የመታጠቢያ ጊዜ 30–50% ይቀንሳል። የመኪና አክሰሎች አቅራቢዎች 42% ፈጣን እንዲሆን ያስተዋውቃሉ። ሁለቱም የማቆጣጠሪያ መሪዎች በቀጥታ ይሄዳሉ። በመካከል ምንም መድገም ወይም መደራረስ አያስፈልግም።

የሁለት ሳውር የሆኑ የCNC ላቴስ አውቶሞቲቭ-ደረጃ ትክክለኛነት ይሰጣሉ። የተገናኙ ብዙ-ዘንግ መሳሪያዎች የትክክለኛነት ሥራ ያስተዋውቃሉ። የውስጥ የሙቀት ኮምፔንሴሽን የሙቀት ውድቅን ይከላከላል። ማስተካከያዎች በአሁኑ ጊዜ ይከናወናሉ። የተጠበቀ የብረት ሻፍቶች እና የእንጅን የቡርን መሳሪያዎች በቀላሉ ይፈጽማሉ። የተፈቀደው የስህተት መጠን ±0.005 ሚሜ ይቆያል።

ከመስሪያ ቤት የተገኘ መረጃ መሰረት የሰው ስህተት ከግምት ውጭ 50% ይቀንሳል። የራስ ትብብር የጥራት ምርመራ ጥራት ይጠብቃል። AS9100 መስማማት በቀላሉ ይከናወናል። ለအስፈላጊ ክፍሎች የማጥፋት ተመራር ዝቅተኛ ይሁን። የቫልቪ መቀመጫዎች እና የሞተር መጓዝ መንገዶች የደህንነት ደረጃዎችን ይሟላሉ። የስፔሲፊኬሽን ልዩነት ረዘመ ከ5 ሚኩሮን በታች የሚሆን ይጠበቃል።

የሮቦት አዋቂ ማድረጊያ የእጅ ማጣሪያን 90% ይቀንሳል። ያለ ቁጥጥር የሌሊት ማስኬጃ ሊከናወን ይችላል። ዋና ዋና የሥራ ሂደቶች በአንድ ማዘጋጀት ውስጥ ይጠናሉ። መሽረር, መታገስ, መቆርቆር እና ፍተሻ የሚያንብቡ ናቸው። የመበላሸት መጠን ረጅሙን ጊዜ 0.008 ሚሜ ይነሱ ነው። ተጨማሪ የመዝጊያ ስራ አይፈልግም።

የሥራ ሂደቶች ከ5–6 ወደ 1–2 ይቀንሳሉ። ምርትነት 35–55% ይጨምራል። የኃይል ጥቅሶች እና የመሬት ስፋት ፍላጎቶች ይቀንሳሉ። የተደራጁ ዘዴዎችን ያልፋል። የተስተካከለ ፕሮግራሚንግ ከፍተኛ የተቀላቀለ ምርትነትን ያስተማማናል። የመሣሪያ መቀየር የሚያስከትለውን ድክመት ይሰርዛል።

የማስወገጃ ሂደቶች፣ መታጠቢያ እና እንደገና የማqualified ሂደቶች ይባላሉ። የዲጂታል ግንኙነት ይቆያል። ይህ ከባድ የሞተር መኪና የተስማማ የሆነ ደንቦችን ያሟላል። የሁለት ማሽከርከር ያለው የCNC ማሽከርከር መሣሪያ ከመጀመሪያ እስከ መጨረሻ ድረስ ጥራት ያረጋግጣል።