Наклонена стоманена CNC токарна машина с двойна глава за автомобилната индустрия

Основните компоненти за автомобилни вратила, включително бутални пръти, предавателни валове и оси на амортисьори, изискват строг контрол върху размерните допуски от клас IT6 до IT7 и кръглостта, което обикновените едноглавни токарни машини с плоска основа не могат да осигурят при продължително серийно резане. Интегрираната 45-градусова наклонена основа, изработена от дебел чугун с намалено напрежение, е фундаменталното предимство на специализираните CNC токарни машини за автомобилна индустрия, тъй като наклонената конструкция и оптимизираната вътрешна реброва структура поглъщат рязко вибрациите далеч по-ефективно в сравнение с плоските рамкови конструкции. Реален пример за модернизация на оборудване от производител на автомобилни компоненти в Югоизточна Азия напълно потвърждава тази разлика в производителността. Заводът преди това използваше токарни машини с плоска основа за масово производство на оси за амортисьори и регистрираше 12% процент брак, причинен от размерно отклонение, предизвикано от вибрации, докато преминаването към CNC токарни машини с наклонена основа и две глави намалило процента на брака под 2% само за три месеца. Ръководството, публикувано от международната асоциация за автомобилно машиностроение, потвърждава, че токарните машини с наклонена основа запазват последователна прецизност на микронно ниво при непрекъснато производство в 24-часови смени и напълно отговарят на стандартите ISO за геометрични допуски за автомобилни силови компоненти. Цялата литина минава през два цикъла високотемпературна стареене, за да се елиминират вътрешните формовъчни напрежения и да се избегне бавна структурна деформация, която би повредила дългосрочната точност при машинна обработка в автомобилни работилници.

Традиционните CNC токарни машини с единична глава изискват ръчно обръщане на заготовката и вторично затегане, за да се обработят и двете краища на автомобилни валови детайли, което води до допълнителни трудови разходи и значително удължава цикъла за обработка на една отделна част. Наклонените токарни машини с двойна глава са оборудвани с два противоположни независими шпинделя с четириосова връзка и синхронно управление, което позволява завършване на токарна обработка, свредене и фасовка на двата края в една-единствена операция по затегане. Дългогодишни производствени данни от проект на производител на оси за търговски автомобили показват, че средното време за обработка на всеки вал за амортизатор върху машина с единична глава е осемнадесет минути, докато синхронната обработка с двойна глава намалява цикъла само на девет минути. Старши инженери по автомобилни производствени процеси публикуват анализи на ефективността, според които технологията за синхронна обработка с двойна глава увеличава общата пропускателна способност на работилницата с двеста процента, без да се разширява площта на производствената площадка. Хидравличната система за синхронно затегане поддържа балансирано напрежение върху двата края на заготовката по време на високоскоростно въртене, като елиминира преместването на положението, което се наблюдава при многократното ръчно обръщане, характерно за производствените линии с токарни машини с единична глава.

Грешката в концентричността е една от най-често срещаните дефектни качества на автомобилните валови компоненти, обработвани на конвенционални токарни машини; тя възниква всеки път, когато операторите премахнат и повторно позиционират полуфабрикатите за вторична обработка на краищата. Наклонените двуосови ЧПУ токарни машини удръжат суровия прът фиксиран между двете шпиндела от началото до края на процеса и извършват пълна формовка на двата края, без да освобождават заготовката по време на обработката. Независими трети страни – лаборатории за прецизно тестване – сравняват данните от инспекцията на концентричността: детайлите, произведени чрез процеса с едно фиксиране на двуосова машина, остават в рамките на отклонение от 0,005 мм, докато детайлите, обработвани на едноосова машина и обърнати, често надвишават граничната стойност за грешка от 0,02 мм, установена в чертежните стандарти на производителите на автомобили (OEM). Статистиката за масовото качество, събрана от глобалните доставчици на първо ниво за автомобилната промишленост, показва, че работилниците, които прилагат наклонени двуосови токарни машини, повишават коефициента на годни крайни продукти с повече от петнадесет процента, намалявайки отпадъците от материали и разходите за труд при поправки, причинени от негодни валови заготовки. Симетричното разположение на шпинделите постоянно фиксира централната ос на заготовката, за да се изпълняват строгите изисквания за съвместимост при монтажа в двигателните и подвесните системи.

Непрекъснатото масово производство на автомобилни стоманени и сплавни валове генерира огромни количества метални стружки, които се натрупват бързо в кабините на плоски токарни машини, което изисква често спиране на производствения процес за ръчно почистване и предизвиква неочаквани аларми на оборудването. Конструкцията с наклонена под 45 градуса работна повърхност използва естествената сила на гравитацията, за да насочва отрязаните метални фрагменти направо към съответстващите конвейерни ленти за стружки, осъществявайки автоматично отвеждане на стружките без прекъсване на обработката. Служебните данни за поддръжка след продажба, събрани от повече от триста автомобилни заводи по целия свят, показват, че двойните токарни машини с наклонена работна повърхност намаляват простоите за почистване на стружки с 78 % в сравнение с токарните машини с плоска работна повърхност. Затворената обработка в кабина от неръждаема стомана предотвратява разпръскването на охлаждаща течност и прилепването на остатъци от стружки върху водачите, удължавайки така експлоатационния живот на линейните ролкови водачи, монтирани по осите X и Z. За автомобилни работилници, които изпълняват поръчки в непрекъснат режим през цялата денонощна смяна, функцията за автоматично отвеждане на стружки елиминира повторните операции за спиране и осигурява стабилни дневни обеми на производството.

Премиум CNC токарни машини с наклонена стойка и двойна глава разполагат с богат избор от модули за персонализиране, за да отговарят на разнообразните изисквания за производство в автомобилната промишленост – включително леки автомобили, нови енергийни ЕМ (електромобили) и тежки товарни камиони. Клиентите могат да изберат автоматични системи за подаване и изваждане на заготовки чрез манипулатори с фермова конструкция за безчовечни непрекъснати производствени линии или да инсталират 12-позиционни електрически револверни глави, за да извършват интегрирано обработване – точене, фрезоване и нарязване на вътрешни резби – на една и съща позиция. Станокът поддържа водещите промишлени системи за управление, включително FANUC и GSK 980TB3, и е подходящ за обработване на вратила на електродвигатели, бутални штокове, картери на оси и вратила за ролкови вериги на минно-транспортни возила. Хидравличните патрони с променливо налягане регулират силата на стягане според твърдостта на различните сплави на заготовките, за да се избегне вдълбване по повърхността на прецизните тънкостенни автомобилни компоненти. Малки серии за прототипни пробни поръчки и големи годишни OEM търгове за масово производство могат да се изпълняват стабилно на едно и също оборудване с наклонена стойка и двойна глава, без допълнителни инвестиции в станочна техника за сегментирани цехове за компоненти.

Глобалните производители на автомобили (OEM) и доставчиците на компоненти от първи ешелон търсят надеждни производители на наклонени стругове с двойна глава, които разполагат с прециозна сборка от литина и глобални възможности за следпродажбено обслужване. Hengxing разполага със специализирани работилници за производство на наклонени стругове от чугун и напълно автоматизирани прециозни сборъчни линии; всяка машинна инструмент минава през многостепенна размерна и безопасностна инспекция, за да получи пълна сертификация ISO и CE. Брандът е създал техническа сервизна мрежа в чужбина, обхващаща повече от тридесет страни, включително Нидерландия, Бразилия, Индия и Виетнам, като осигурява дългосрочна подкрепа на място и гаранция за наличност на резервни части за международни клиенти от автомобилната индустрия. Професионални инженерни екипи преди продажба проектират целеви технологични схеми, съобразени с конкретните изисквания на клиентите за обработка на валови компоненти, и безплатно предоставят анализи на рентабилността на инвестициите (ROI) относно производствената ефективност. От формирането на суровата литина до крайното опаковане на машината и доставката й по море, интегрираната производствена контролна система гарантира последователно и стабилно доставяне на стругове за масовото производство на автомобили по целия свят.