Máy tiện CNC hai đầu kiểu giường nghiêng dành cho ngành công nghiệp ô tô

Các bộ phận trục lõi ô tô, bao gồm thanh piston, trục truyền động và trục giảm chấn, yêu cầu kiểm soát chặt chẽ dung sai kích thước ở cấp độ IT6 đến IT7 và độ tròn, điều mà các máy tiện đầu đơn giường nằm thông thường gặp khó khăn trong việc duy trì trong suốt quá trình cắt hàng loạt kéo dài nhiều giờ. Giường nghiêng 45 độ tích hợp, được chế tạo từ gang đúc đã được khử ứng suất và có độ dày lớn, trở thành lợi thế nền tảng của các máy tiện CNC chuyên dụng cho ngành ô tô; bởi vì bố trí nghiêng cùng cấu trúc gân bên trong được tối ưu hóa giúp hấp thụ rung động cắt tốt hơn nhiều so với thiết kế khung nằm ngang. Một trường hợp cải tạo thiết bị thực tế từ một nhà sản xuất linh kiện ô tô tại Đông Nam Á đã chứng minh đầy đủ khoảng chênh lệch hiệu năng này. Trước đây, nhà máy sử dụng các máy tiện giường nằm để gia công hàng loạt trục giảm chấn, ghi nhận tỷ lệ phế phẩm lên tới mười hai phần trăm do sự sai lệch kích thước gây ra bởi rung động; trong khi việc chuyển sang sử dụng các máy tiện CNC hai đầu giường nghiêng đã giảm tỷ lệ phế phẩm xuống dưới hai phần trăm chỉ trong vòng ba tháng. Các hướng dẫn do Hiệp hội Máy móc Ô tô Quốc tế ban hành xác nhận rằng các máy công cụ giường nghiêng duy trì độ chính xác ổn định ở mức micromet trong suốt ca sản xuất liên tục 24 giờ, hoàn toàn đáp ứng các tiêu chuẩn dung sai hình học ISO dành cho các bộ phận truyền động ô tô. Toàn bộ thân máy đúc trải qua hai lần xử lý già hóa ở nhiệt độ cao nhằm loại bỏ ứng suất hình thành bên trong, tránh biến dạng cấu trúc chậm theo thời gian—điều có thể làm ảnh hưởng đến độ chính xác gia công lâu dài trong các xưởng cơ khí ô tô.

Các máy tiện CNC đầu đơn truyền thống yêu cầu thao tác lật phôi thủ công và kẹp lại lần thứ hai để gia công xong cả hai đầu của các chi tiết trục ô tô, dẫn đến tiêu tốn thêm nhân công và kéo dài đáng kể chu kỳ gia công cho mỗi chi tiết. Các máy tiện hai đầu kiểu giường nghiêng được trang bị hai trục chính độc lập đối xứng nhau cùng hệ thống điều khiển đồng bộ bốn trục, cho phép hoàn thành toàn bộ các công đoạn tiện, khoan và vát mép cả hai đầu chi tiết trong một lần kẹp duy nhất. Dữ liệu sản xuất dài hạn được ghi nhận từ một dự án trục xe thương mại của nhà cung cấp gốc (OEM) cho thấy mỗi trục giảm xóc mất trung bình mười tám phút trên thiết bị đầu đơn, trong khi gia công đồng bộ hai đầu rút ngắn chu kỳ xuống chỉ còn chín phút. Các kỹ sư quy trình ô tô cấp cao đã công bố báo cáo phân tích hiệu suất, nêu rõ công nghệ đồng bộ hai đầu giúp nâng tổng năng lực thông qua của xưởng lên hai trăm phần trăm mà không cần mở rộng diện tích mặt bằng nhà xưởng. Hệ thống kẹp đồng bộ thủy lực duy trì lực căng cân bằng tại cả hai đầu phôi trong quá trình quay tốc độ cao, loại bỏ hiện tượng dịch chuyển vị trí thường xảy ra trong các thao tác lật phôi thủ công lặp đi lặp lại trên các dây chuyền sản xuất máy tiện đầu đơn.

Lỗi đồng trục là một trong những khuyết tật chất lượng phổ biến nhất đối với các chi tiết trục ô tô được gia công trên máy tiện thông thường, phát sinh mỗi khi công nhân tháo và đặt lại phôi bán thành phẩm để gia công đầu thứ hai. Máy tiện CNC hai đầu kiểu giường nghiêng giữ phôi thanh nguyên liệu cố định giữa hai trục chính từ đầu đến cuối quá trình, thực hiện toàn bộ việc tạo hình hai đầu mà không cần nhả phôi giữa chừng. Các phòng thí nghiệm kiểm định độ chính xác độc lập bên thứ ba so sánh dữ liệu kiểm tra độ đồng trục: các chi tiết được chế tạo bằng quy trình hai đầu với một lần gá đặt duy nhất có độ lệch nằm trong giới hạn 0,005 mm, trong khi các chi tiết gia công trên máy tiện một đầu (phải lật phôi) thường vượt quá giới hạn sai số 0,02 mm theo tiêu chuẩn bản vẽ của nhà sản xuất ô tô (OEM). Thống kê chất lượng hàng loạt thu thập từ các nhà cung cấp cấp một toàn cầu trong ngành ô tô cho thấy các xưởng áp dụng máy tiện hai đầu kiểu giường nghiêng nâng tỷ lệ sản phẩm đạt chuẩn lên hơn 15%, đồng thời giảm hao phí vật liệu và chi phí lao động xử lý lại do các phôi trục không đạt yêu cầu. Bố trí đối xứng của hai trục chính đảm bảo trục trung tâm của phôi luôn được cố định vĩnh viễn nhằm đáp ứng các yêu cầu lắp ghép nghiêm ngặt của hệ thống động cơ và hệ thống treo.

Việc sản xuất hàng loạt liên tục các loại thép ô tô và trục hợp kim tạo ra lượng phoi kim loại lớn, tích tụ nhanh chóng bên trong buồng máy tiện giường nằm phẳng, dẫn đến việc phải thường xuyên tạm dừng sản xuất để làm sạch thủ công và gây ra các cảnh báo thiết bị bất ngờ. Thiết kế giường nghiêng 45 độ tận dụng lực hấp dẫn tự nhiên để đưa các mảnh phoi kim loại cắt ra trượt thẳng xuống băng tải thu gom phoi được thiết kế phù hợp, từ đó thực hiện việc thải phoi tự động mà không cần ngừng quá trình gia công. Dữ liệu bảo trì sau bán hàng thu thập từ hơn ba trăm nhà máy linh kiện ô tô trên toàn thế giới cho thấy máy tiện hai đầu giường nghiêng giúp giảm 78% thời gian ngừng máy để làm sạch phoi so với các máy tiện hai đầu giường nằm phẳng tương ứng. Buồng gia công kín bằng thép không gỉ ngăn ngừa hiện tượng bắn tung tóe dung dịch làm mát và sự bám dính phoi lên các thanh trượt dẫn hướng, kéo dài tuổi thọ của các cụm thanh trượt con lăn tuyến tính lắp đặt trên các trục X và Z. Đối với các xưởng ô tô vận hành liên tục theo ca để đáp ứng đơn hàng theo lô, chức năng thải phoi tự động loại bỏ các lần tạm dừng lặp đi lặp lại và ổn định khối lượng sản xuất hàng ngày.

Các máy tiện CNC hai đầu kiểu giường nghiêng cao cấp được trang bị sẵn nhiều mô-đun chức năng có thể tùy chỉnh phong phú nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất ô tô đa dạng, bao gồm xe chở khách, xe điện (EV) năng lượng mới và xe tải thương mại hạng nặng. Khách hàng có thể lựa chọn hệ thống cấp liệu và dỡ phôi tự động sử dụng cần gạt dạng dầm để vận hành dây chuyền sản xuất liên tục không người, hoặc lắp đặt tháp công cụ điện 12 vị trí nhằm thực hiện đồng thời các nguyên công tiện, phay và tarô tại một vị trí duy nhất. Máy công cụ hỗ trợ các hệ thống điều khiển công nghiệp phổ biến như FANUC và GSK 980TB3, tương thích với việc gia công trục động cơ, thanh piston, vỏ cầu xe và trục lăn của xe khai thác mỏ. Mâm cặp thủy lực có khả năng điều chỉnh áp lực kẹp theo độ cứng khác nhau của phôi hợp kim, giúp tránh hiện tượng lõm bề mặt trên các chi tiết ô tô chính xác có thành mỏng. Cả đơn hàng thử nghiệm mẫu số lượng nhỏ lẫn đơn hàng sản xuất hàng loạt thường niên theo hình thức thầu OEM đều có thể vận hành ổn định trên cùng một thiết bị tiện hai đầu kiểu giường nghiêng mà không cần đầu tư thêm máy công cụ cho các phân xưởng chuyên biệt theo từng loại chi tiết.

Các nhà máy sản xuất ô tô toàn cầu (OEM) và các nhà cung cấp linh kiện cấp một (tier one) đang tìm kiếm các nhà sản xuất máy tiện hai đầu nghiêng đáng tin cậy, có khả năng lắp ráp chính xác từ phôi đúc và dịch vụ hậu mãi toàn cầu. Hengxing vận hành các xưởng sản xuất chuyên biệt dành riêng cho máy tiện hai đầu nghiêng bằng gang đúc, cùng các dây chuyền lắp ráp tự động hoàn toàn đạt độ chính xác cao; mỗi máy công cụ đều trải qua nhiều giai đoạn kiểm tra an toàn về kích thước để đạt chứng nhận đầy đủ theo tiêu chuẩn ISO và CE. Thương hiệu này xây dựng mạng lưới dịch vụ kỹ thuật tại nước ngoài bao phủ hơn ba mươi quốc gia, trong đó có Hà Lan, Brazil, Ấn Độ và Việt Nam, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật tại chỗ dài hạn và đảm bảo tồn kho phụ tùng cho khách hàng ô tô hoạt động xuyên biên giới. Các đội ngũ kỹ sư bán hàng chuyên nghiệp thiết kế các giải pháp quy trình phù hợp với yêu cầu xử lý chi tiết trục cụ thể của khách hàng, đồng thời cung cấp miễn phí báo cáo phân tích hiệu quả sản xuất (ROI). Từ khâu đúc phôi thô đến đóng gói máy hoàn thiện và giao hàng bằng đường biển, hệ thống kiểm soát sản xuất tích hợp đảm bảo nguồn cung máy tiện ổn định và nhất quán cho các dự án sản xuất ô tô quy mô lớn trên toàn thế giới.